ورود تانک 300 به بازار ایران نقطه عطفی برای علاقهمندان آفرود و شاسیبلندهای واقعی محسوب میشود. در سالهایی که بازار خودروهای موجود بیشتر شامل کراساوورهای شهری بوده، حضور یک SUV واقعی با شاسی نردبانی، سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته و آپشنهای بیراههنوردی حرفهای توانست نگاهها را به سمت خود جلب کند. تانک 300 محصول برند TANK از گروه گریتوال چین است و فلسفه طراحی آن بر پایه ترکیب آفرود کلاسیک با تکنولوژی مدرن بنا شده است. در ادامه بهطور دقیق قابلیتهای آفرودی، تکنولوژیها، آپشنها و ویژگیهایی که این خودرو را به یک پدیده تبدیل کرده بررسی میکنیم.
طراحی ظاهری؛ جعبهای، خشن و آفرودی
تانک 300 با زبان طراحی مکعبی و الهام گرفته از خودروهایی مانند فورد برانکو و مرسدس G-Class، ظاهری کاملاً متمایز نسبت به شاسیبلندهای شهری دارد. خطوط تخت، صندوق عمودی، گلگیرهای برجسته و سپرهای ضخیم نشان میدهد فلسفه ساخت این خودرو استقامت و عبور از مسیرهای سخت بوده است.
ارتفاع زیاد از سطح زمین و زاویههای ورود و خروج تهاجمی، آن را برای مسیرهای صخرهای، شنی و بیراهه بهینه کرده است.
طراحی چراغهای دایرهای جلو و عقب حس خاص و متفاوتی ایجاد میکند و تایرهای بزرگ آفرودی، ظاهر تانک 300 را شبیه یک آفرودر اصیل نشان میدهد.
موتور و قوای محرکه؛ قلبی قدرتمند برای مسیرهای سخت
تانک 300 از یک موتور ۲ لیتری توربو استفاده میکند که حدود ۲۲۰ تا ۲۳۰ اسببخار قدرت و حدود ۳۸۰ تا ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این اعداد برای یک خودرو آفرودی با وزن نسبتاً بالا کاملاً مناسب هستند و در مسیرهای شیبدار یا عبور از موانع به خوبی خود را نشان میدهند.
این موتور با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF جفت شده است؛ گیربکسی که به پایداری و دوام مشهور است و در بسیاری از خودروهای معتبر آفرودی استفاده میشود.
شاسی مستقل نردبانی؛ تفاوت بزرگ با کراساوورها
یکی از مهمترین مزایای تانک 300 استفاده از شاسی نردبانی (Body-on-Frame) است؛ همان ساختاری که در خودروهای آفرودی معروف مانند لندکروزر، پاترول و جیپ رانگلر استفاده میشود.
این نوع شاسی مزایا مهمی دارد:
-
مقاومت بالا در پیچش
-
تحمل ضربه در مسیرهای صخرهای
-
پایداری هنگام کشیدن تریلر
-
دوام بسیار بیشتر نسبت به شاسیهای یکپارچه
این ساختار باعث شده تانک 300 برای عبور از مسیرهای سخت بهطور ذاتی برتری داشته باشد.
سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته؛ نقطه تمایز اصلی
تانک 300 چیزی فراتر از یک سیستم 4WD ساده دارد. ترکیب زیر این خودرو را در دسته آفرودرهای واقعی قرار میدهد:
1. دنده کمکی (Low Range)
این قابلیت در عبور از شیبهای تند، صخرهها و گلولای بسیار حیاتی است و توان موتور را چند برابر در اختیار چرخها قرار میدهد.
2. قفل دیفرانسیل جلو
این ویژگی کمیاب است و حتی برخی آفرودرهای گرانقیمت نیز فاقد آن هستند. قفل جلو باعث میشود در شرایطی که دو چرخ جلو کشش ندارند، هر دو به صورت همزمان نیرو بگیرند.
3. قفل دیفرانسیل عقب
برای عبور از مسیرهای شنی و گلآلود ضروری است و یکی از مهمترین آپشنهای آفرودی محسوب میشود.
4. قفل دیفرانسیل مرکزی
توزیع مساوی نیرو بین محور جلو و عقب را تضمین میکند.
5. حالتهای مختلف رانندگی آفرود
از جمله:
-
سنگ (Rock)
-
شن (Sand)
-
برف (Snow)
-
گلولای (Mud)
-
صعود (Climb)
این سیستمها مسیرهای مختلف را برای خودرو بهینهسازی میکنند.
6. سیستم Crawl Control
این تکنولوژی مشابه سیستم موجود در لندکروزر است و در مسیرهای بسیار سخت به صورت خودکار سرعت پایین و ثابت را حفظ میکند تا راننده روی کنترل مسیر تمرکز کند.
زاویههای آفرودی استاندارد جهانی
یکی از معیارهای مهم برای یک آفرودر واقعی، زوایای زیر است:
-
زاویه ورود: حدود ۳۳ درجه
-
زاویه خروج: حدود ۳۴ درجه
-
زاویه شکست: حدود ۲۳ درجه
-
ارتفاع از سطح زمین: حدود ۲۴ تا ۲۵ سانتیمتر
این اعداد نشان میدهد تانک 300 قادر است از موانعی عبور کند که بسیاری از کراساوورها حتی نزدیکشدن به آنها برایشان خطرناک است.
کابین؛ ترکیب لوکسبودن با فلسفه آفرود
یکی از جذابترین بخشهای تانک 300، کابین مدرن و لوکس آن است. برخلاف بسیاری از آفرودرهای سنتی که فضای داخلی ساده دارند، تانک 300 تجربهای متفاوت ارائه میدهد:
نمایشگرهای بزرگ
-
صفحهنمایش لمسی مرکزی بزرگ
-
نمایشگر دیجیتال پشت فرمان
این نمایشگرها کیفیت عالی و گرافیک مدرن دارند.
صندلیهای راحت با تنظیمات فراوان
صندلیهای جلو دارای:
-
تنظیم برقی
-
گرمکن
-
تهویه
-
حافظه تنظیمات در برخی نسخهها
هستند.
نورپردازی داخلی جذاب
نورپردازی چندرنگ (Ambient Light) کابین را بسیار مدرن کرده است.
رابط کاربری حرفهای برای آفرود
اطلاعات زنده مسیر شامل:
-
شیبسنج
-
زاویه فرمان
-
ارتفاع تعلیق
-
نقشه مسیر آفرودی
در دسترس راننده قرار دارد.
آپشنها و امکانات رفاهی؛ فراتر از انتظار
تانک 300 از نظر امکانات رفاهی کاملاً در سطح خودروهای گرانقیمتتر قرار میگیرد:
-
سقف پانوراما
-
سیستم صوتی قدرتمند
-
تهویه دو یا سهگانه
-
شارژر وایرلس
-
سنسور نور و باران
-
گرمکن فرمان
-
استارت از راه دور
-
دوربین 360 درجه با قابلیت نمایش زیر خودرو
-
کروز کنترل هوشمند
وجود دوربین زیر خودرو برای آفرود یک امتیاز طلایی است؛ چرا که در مسیرهای صخرهای راننده دقیقاً میبیند چرخها از کجا عبور میکنند.
سیستمهای ایمنی سطح بالا
تانک 300 از نسل جدید سیستمهای ایمنی ADAS استفاده میکند، شامل:
-
ترمز اضطراری خودکار
-
هشدار برخورد
-
سیستم نگهداری بین خطوط
-
هشدار نقطه کور
-
رادار جلو و عقب
-
کنترل پایداری
-
کیسههوای کامل
این سطح از ایمنی در یک آفرودر کلاسیک کمنظیر است.
تجربه رانندگی؛ شخصیت دوگانه
تانک 300 در مسیرهای آفرودی فوقالعاده عمل میکند؛ اما در جاده نیز سواری قابل قبولی ارائه میدهد. به لطف تعلیق حرفهای و سیستم کنترل الکترونیکی، تکانها بسیار کمتر از آفرودرهای سنتی است.
در جاده:
-
سواری نرم
-
کابین بیصدا
-
دید خوب
-
شتاب مناسب
در آفرود:
-
بدون کم آوردن از موانع عبور میکند
-
کشش بالا در شیبهای تند
-
عملکرد عالی روی شن و سنگ
این ترکیب باعث شده تانک 300 هم برای ماجراجویان و هم برای استفاده روزمره مناسب باشد.
جمعبندی؛ چرا تانک 300 انقدر محبوب شده است؟
اگر بخواهیم دلیل محبوبیت این خودرو را در چند جمله خلاصه کنیم:
-
یک آفرودر واقعی با شاسی نردبانی
-
داشتن قفل دیفرانسیل جلو، عقب و مرکزی – ویژگی نایاب در بازار ایران
-
دنده کمکی و Crawl Control
-
ظاهر جذاب و متفاوت
-
کابین مدرن و لوکس
-
آپشنهای فراوان و فناوریهای روز
-
عملکرد عالی در آفرود و مناسب برای استفاده شهری
تانک 300 آمده تا خلأ یک شاسیبلند آفرودی درجهیک اما مدرن را در بازار ایران پر کند. اگر به سفر، کمپ، بیراههنوردی و تجربه مسیرهای سخت علاقه دارید، این خودرو یکی از بهترین انتخابهای موجود در کشور است.